近段时间，部分地区的小龙虾已提前开捕上市。据了解，这是为了错峰上市，确保增产增收。小龙虾是*居民非常喜欢的食材，尤其是近几年“夜间经济”的爆火让小龙虾产业发展得红红火火。这除了跟市场需求扩增息息相关以外，还得益于小龙虾供应链的成熟，而在供应链中，冷链物流的发展欣欣向荣。

　　如今，小龙虾在夜宵界的地位可谓是“坚不可摧”。消费者对小龙虾食品的需求日益扩大，带动了小龙虾产业的持续发展。据数据显示，近几年*小龙虾总产量不断提升。从2003年到2018年，国内小龙虾养殖总量从5.16万吨提升至163.87万吨。产业总产值也在逐步提升，据了解，2018年小龙虾产业总产值达到3690亿*，同比增长37.5%。

　　伴随着产业规模的增长，小龙虾的市场销售半径也日渐扩大。但作为生鲜食品，长途运输不利于小龙虾的保存，容易降低小龙虾的存活率。而冷链物流的发展和应用，极大地提升了运输效率，提升了小龙虾的存活率，为养殖户带来更高的经济效益。

　　据了解，起初小龙虾运输模式为泡沫箱内加冰块，虽然这样成本低，但在运输时间和距离上有很大的限制。而现在，标准化的冷链物流体系正在逐步完善，冷库、冷藏车、冷藏柜、冷藏箱等制冷设备的*制造让冷链物流的运输时间和空间都得到了解放，运输质量也得到更好地提升。

　　标准化冷链物流优势的凸显让其产业规模不断扩大，据相关机构数据显示，预测2020年*冷链物流市场规模将突破5000亿*，冷藏车等制冷设备在近几年的年复合增长率也将达到25.35%。市场的扩大也在倒逼产业进行升级，利用更完善、更高端的物流体系来满足生产公司对冷链运输的需求。

　　行业内人士表示，就目前而言，*冷链物流虽然发展速度快，但行业集中度非常低。这就导致市场中存在无序竞争、价格体系混乱、空驶率高等问题。对此，提升行业集中度成为冷链物流产业当前急需解决的问题。从长期来看，提升行业集中度有利于改善行行业内经济动能，为公司带来更高的行业*能力。

　　要想提升行行业内集中度，首先就要加速行行业内标准规范等制定的脚步。国务院办公厅曾发布过《关于加速发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，文件中提出要要加速完善冷链物流标准和服务规范体系，制修订一批冷链物流强制性标准。行业标准的制定能提升行业的标准化发展水平，进一步强化行行业内公司的运营监管，避免市场的无序竞争。

　　其次，行行业内公司也要增强设备的核心技术水平，促使行业从数量竞争转向质量竞争。制冷技术是冷链物流体系建设的核心技术之一。但目前，市面上部分制冷设备存在着温度控制不稳定、温度差无法维持等缺点，这使得运输质量无法得到有效保障。因此，设备制造商还需加强制冷等核心技术的*，升级设备的稳定系统，达成有效的温控设置和反馈。

　　小龙虾产业和冷链物流产业的发展可谓是相辅相成，两者之间形成了良性的发展循环。未来，小龙虾产业呈现多格局的发展模式，而冷链物流体系也将面临多*化发展。对此，冷链物流产业还需尽快制定相关的行业标准，行行业内公司也要加强核心技术的开发，提升冷链物流行业的准入门槛，摆脱恶性竞争局面。