中小公司物流成本分析 前言：随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展，对于物流成本的关心日渐浓厚。有关物流各种文章和书籍之实践中，也把降低物流成本作为首要任务。但是，如果细心观察一下便会发现，我们对于物流成本的认识还是比较粗浅和不全面的，用以指导物流成本管理的理论和方法还十些认识存在偏差。鉴于此，本文拟围绕物流成本概念和物流成本管理的几个基本问题进行初步的探讨，希望能够。 在生产公司中，物流成本是除原材料成本之外*大的成本支出项目，如今的公司物践和总结，正在探索降低物流成本的路径。但是必须指出的是，物流成本的*数值必然是一直上升的。因为，随着公司通过提升物流服务水平来提升市场竞争力的不断追大的*，从而提升成本是高水平的物流服务的*，这是物流系统效益背反性的体现，公司服务水平，同时又降低了物流成本。但是物流成本上的增长幅度，所以物流成本占的比例是在缩小，从而成为经济效益提升的源泉。 一、物流成本的涵义 物流成本是指伴随着公司的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，其由三部分构成：① 伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施的动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用 ③ 对上述活动进行综合管理的费用。 物流成本的内涵是比较明确的，关键是在实践中，如何正确划分物流成本的范围，如何将物流成本准确的计算出来，在这方面，我们还缺乏有效的方缺乏对物流成本的准确把握，给公司的物流管理带来许多障碍，不利于发现公司物流运作中存在的非效率成本进行纵向和横向的比较。因此，把握物流成本念本身的理解上，还必须对物流成本的统计范围，计算方法以及物流成本分析方法等有一个全成本管理的意义 物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是经济的黑暗大陆”，“物流是第三利润源等观点都说明了物流成本问题们关心的主要问题。所谓“过物流合理化降低物流成本，成为继降低劳动力资源和物质资源（另一种观点是：降低制造成本和扩大销售）消耗之后公司获取利润的第流领域存在着广阔的降低成本的空间，物流问题才引起公司经营管理者的重视，公司物流管理可以说是从对物流成本的关心开始的。 物流成本管理是物流管理的重要内容，降低物流成本与提升物流服务水平构成公司物流管理*基本的课题。物流成本管理的本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本效益的目的。 三、降低物关系 （一）从公司微观的角度看 从公司微观的角度看，降低物流成本的经济效益主要体现在以下两点： 1、由于降低了公司的生产经营总成本，从而扩大了公司的利润空间售*和其他成本及费用不变的情况下，公司的利润因此会得到增加。 由经济学的基本原理可以知道，公司产品的市场价格是由市场的供求关系决定的，但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价值并不取决于个别公司的劳动时间，而是由行业平均必要劳动时间所决定。当某个公司的物流活动效率高于所属行业的平均物流活动效率，物流费用低于所属行业平均的物流费用水平的时候，该公司就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为公司的“第三利润”；反之，公司的利润空间就会下降。正是这种与降低物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大的空间，导致公司积极关注物流领域的成本管理，致力于降低物流成本的努力。 2、降低物流成本后，公司具备了产品在价格方面的优势，可以利用相对低的价格销售自己的产品，从而提升产品在市场上的竞争力。 （二）从宏观的角度观察 从宏观的角度观察，降低物流成本的经济效益体现在以下几个方面： 1、如果全行业的物流效率普遍提升，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在*上的竞争力将会得到增强。 2、全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，提升国民的购*力水平。 3、物流成本的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约，资源得到节省。 四、物流成本水平的衡量指标 1、公司物流费用占销售*的比重 物流费用占销售*的比重是用来衡量微观物流成本水平高低的基本指标，不同的行业，物流费用占销售*的比重是有差距的。一般说来，制造业的物流费用占销售*的比重要高于非制造业，运输费用所占的比重居于所有物流费用的首位，其次是保管费用。 公司微观物流成本从物流活动的领域角度可以划分为，采购物流费、工厂内物流费、销售物流费、返品物流费和废弃物回收物流费等。 按照商业习惯，采购商品（制造公司的原材料、零部件，商业公司的采购商品）一般由供应商支*运输费用，并不计算在采购物流费用中。但是，这部分费用*终也会在产品的价格中反映出来，从而影响到物流费用的水平，对于这部分物流费用应加以特别关注。 要准确反应公司物流费用占销售额的比重，并且使不同公司之间该项指标具有可比性，首先必须明确公司物流成本的核算范围，制定出*的计算标准；其次，要有一套行之有效的物流成本计算方法。 2、社会物流成本占国内生产总值（GDP）的比重 社会物流成本占国内生产总值（GDP）的比重是用来衡量社会物流成本水平高低的基本指标。社会物流成本的统计范围包括三大部分，一是运输费用、二是库存维持费用、三是物流管理费用。 运输费用包括公司使用专业运输服务，支*给各种专业运输业者（包括物流子公司）的运输费用和公司使用自己的运输工具和运输设施开展运输活动所支出的费用。 库存持有费用包括用于存货的保管费用（人工费、设施折旧、材料费、水电费等）和存货所占用*的成本。前者包括支*给仓库公司的费用和公司自己从事货物保管所发生的费用；后者参考*机构贷款利率和**回报率确定一个固定比例，乘以存货金额。 管理费用包括用于物流管理，物流信息系统及其运营方面支出的费用。管理费用的计算可以根据历史经验确定一个固定比例，乘以运输费用和库存持有费用的总和；或确定一个固定比例，乘以制造业和流通业的GDP贡献值。 由于各个*的经济结构，产业发展水平和物流活动效率等方面存在着差距，因此，反映在社会物流成本占GDP的比重上也有所不同。社会物流成本的统计，离不开公司物流成本的统计，只有在公司物流成本的统计趋于科学合理，并且有了一套完整的统计体系的情况下，才有可能从宏观上准确把握物流成本的水平。 现行的社会物流成本的统计方法，是站在货主公司，也就是物流需求方的角度去计算汇总物流费用的支出。社会物流成本占GDP的比重，从*范围来看，呈现下降的趋势。这种现象首先说明，随着公司物流活动的合理化和效率化水平的提升，在创造同等规模社会财富的情况下，在物流活动领域耗费的资源得到降低，资源配置的合理化程度得到提升。导致社会物流成本占GDP的比重降低的因素主要来自以下几个方面： （1）公司物流管理水平的提升 正如前面所讲的那样，公司物流管理的一个重要内容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要达成的重要目标。尽管从物流管理发展的角度来看，已经进入了物流战略管理的阶段，但是，对于物流成本管理的任务并没有完结。从某种意义上讲，物流成本管理是物流管理的永恒课题，只是在不同的时期，对于不同的公司，物流成本管理的方式、手段以及范围有所不同而已。在PD（Physical Distribution）阶段，物流成本管理局限在销售物流领域，进入Logistics阶段，物流成本管理扩展到供应物流、生产物流领域，物流总成本的意识得到增强。而到了供应链物流阶段（Supply Chain Logistics Management），对物流成本*小化的追求，已经超过个别公司的边界，追求的是整个供应链，整个流通过程的物流成本*小化。因此，可以说，物流管理到了高级阶段，同样离不开成本这个主题。只要价格还是构成公司竞争力的重要因素，物流成本就仍然是公司物流管理不可忽视的一个因素。 正是公司物流管理不断向纵深发展，管理水平不断提升，降低物流成本的潜力被陆续发掘出来，公司物流成本水平的降低直接导致社会物流成本的降低。 （2）现代物流业的发展 物流业作为专门从事物流服务经营的新兴产业，它的出现是社会分工进一步细化的结果，是公司物流合理化的要求。现代物流业凭*其专业化的运作方式，在整合物流资源，达成物流活动规模化方面表现出强大的优势。现代物流业的发展，为公司采用外包方式推动物流合理化和效率化，继而降低物流成本、提升物流服务水平提供了条件。 （3）产业结构的高度化 不同的产业、不同的产品对于物流服务的需求内容和需求数量是不一样的。随着经济的发展，一个*的产业结构也在发生着变化。特别是经济水平发展较高的*，总体的趋势是，*产业的比重明显降低，以服务业为主要标志的第三产业的比重明显提升。同一产行业内部的结构同样也在发生变化，欧、美、日等发达*第二产业中，电子产业、生物产业等高新技术产业的比重加大。这种变化，导致物流量与GDP之间的关系，由过去的那种同步、同力度增长，转向物流量的增长幅度相对放缓，甚至出现与GDP增长相乖离的趋势。换言之，由于产业结构的高度化，社会经济增长对物流量的拉动作用在减小。 体现在物流成本方面，同样会出现类似的现象。即社会物流成本占GDP的比重，随着产业结构的高度化，呈现出下降的趋势。 因此，我们在对不同*的社会物流成本水平，即社会物流成本占GDP的比重进行比较的时候，不能够忽略产业结构变化对其产生的影响，注意来自不同主体的指标的可比性问题，避免简单地比较和轻易地下各种结论。 除了以上因素导至社会物流成本水平下降之外，物流服务本身的质量也会影响到社会物流成本水平的高低。 物流服务水平与物流成本二者之间不能割裂开来，物流成本是指在一定的物流服务水准之下的物流费用支出。物流服务水准越高，支出的物流费用自然也就越高。物流成本管理的任务是在*所规定的对客户的物流服务标准的前提下，使物流成本*小化高度化的物流需求，需求高水准的物流服务做基础才可以得到满足。随着消费需求的多样化、个性化和高度化，以及由此导致的公司生产运作方式的变化，对于物流服务的质量提出了越来越高的要求。订货周期在缩短，物流的批量在减小、物流作业频率上升，物流成本也会随之加大。此外，消费者对于物流服务本身的需求量也在增多，这也会导致物流成本的上升。 根据资料显示，美、日两国的社会物流成本占GDP的比重大约在10%左右，在近一、二十年中，呈现出下降趋势。其主要原因，是公司库存规模下降带来存货持有费用的节约。 *由于在物流成本计算和统计方面缺乏科学的方法和完整的体系，因此，目前很难准确说出社会物流成本的规模。自己还搞不清的事情，由别人推断出来，显然缺乏可信度。当务之急，是规范物流成本的计算方法，健全物流成本统计指标体系。 五、公司降低物流成本的路径 （1）树立现代物流理念，健全公司物流管理体制 公司降低物流成本首先要从健全物流管理体制入手，从公司组织上*物流管理的有效进行，要有专司物流管理的部门，达成物流管理的专门化。树立现代物流理念，重新审视公司的物流系统和物流运作方式，吸收*的物流管理方法，结合公司自身实际，寻找改善物流管理，降低物流成本的*佳路径。 （2）树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识 现代物流的一个显著特征，是追求物流总成本的*小化，这一点对于公司构筑和优化物流系统，寻找降低物流成本的空间和路径具有特别重要的意义。随着物流管理意识的增强和来自降低成本的压力，不少公司开始把降低成本的眼光转向物流领域，这无疑是值得肯定的。但是，在实践中发现，不少公司把降低物流成本的努力只是停留某一项功能活动上，而忽视了对物流活动的整合。其结果，一是由于忽视了物流功能要素之间存在着的效益背反关系，虽然在某一项物流活动上支*的费用降低了，但总体物流成本并没有因此下降，甚至反而出现增加；二是将降低物流成本的努力变成只是利用市场的供求关系，向物流服务提供商提出降低某项服务*标准的要求。如果物流服务供应商无法承受、而又可以拒绝的话，降低物流成本的努力便无功而返。 （3）加强物流成本的核算，建立成本考核制度 物流成本核算的基础是物流成本的计算，物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据，物流成本数据很难从财务会计的数据中剥离出来。因此，要准确计算物流成本，首先要做好基础数据的整理工作。 同时，为了*公司物流成本的可比性，需求确定一个物流成本计算的*标准（例如，*原运输省在1977年制定了《物流成本计算*标准》），用以*公司物流成本计算的口径。 传统的物流成本计算按照运输费、保管费、包装费、装卸费等功能类别统计，并没有与物流服务水准联系起来，也没有按顾客类别和销售业务人员类别计算物流成本，以至于物流成本上升的责任不明确。解决这个问题的路径是采用近年来日益受到重视的物流作业成本法（物流ABC——Activity-Based Costing）。 传统的物流成本计算方法，虽然通过展示成本的大小来说明物流管理的重要性，在强化物流管理意识方面起到重要作用。但是，这些成本数据在物流管理上所发挥的作用有限。尽管不少公司已经把握了物流成本，但如何在物流管理中灵活应用这些数据却遇到了难题。这说明，按照传统的计算方法得到的成本数据在解决物流管理中出现的问题上，在促进物流管理水平提升方面表现出很大的局限性。例如，在推进物流管理方面十分有效的数据，按不同的服务水平区分的物流成本，按照原先的成本计算方法是无法得到的，而利用ABC则可以掌握这个数据。通过不同作业环节的作业成本的计算获得的成本数据，可以清晰地说明物流成本增加的具体原因，从而为降低物流成本提供思路，明确降低物流成本的责任部门。 例如，导致公司物流成本上升的一个很重要的原因是物流服务水准的上升，而物流服务水准提升的原因是多方面的，其中有来自于销售部门的要求。销售部门出于获得用户的需求，会在物流服务上作出高承诺或者满足用户提出的苛刻要求（如提升配送频率等），从而导致物流成本上升。物流部门担负着降低物流成本的使命，但是，对于自身以外原因造成的物流成本上升无法控制是物流管理上的一个大问题。在物流部门更多的时候只是物流服务的执行者的情况下，物流部门在物流管理上要做的工作是，提供不同服务水准下的成本数据，说明成本上升的原因，分清部门责任，而*终的决策由销售部门作出。 按照物流理论，物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系，物流管理部门的任务是寻找二者的平衡点。但是，现实中要做到这一点是不大可能的。物流部门的任务是满足销售部门提出的物流需求，物流服务水准的决策权掌握在对方手里。这里的问题不是费用的大小，而是上升的这部分物流费用是由于什么原因、哪个部门的责任导致的。物流部门具有降低物流成本的责任，但是，引起物流成本上升的原因简单的讲来自于单价和数量两个方面。物流部门只能对单价，即单位作业成本负责，而数量责任则应归咎于物流的需求部门。物流部门虽然无权干涉销售部门的决定，但是可以通过向销售部门提供详实的成本数据来促使销售部门考虑物流成本对于利润的影响，而能够影响销售部门的就是成本数据。销售部门根据物流部门提供的成本资料，会重新考虑物流服务水准的设定，或是从战略的角度考虑维持现在服务水准，或是出于*的考虑降低物流服务水准。 （4）优化公司物流系统，寻找降低成本的切入点 对公司的物流系统进行优化，就是要结合公司的经营现状寻找一个恰当的物流运作方式。物流系统优化是关系到公司的竞争能力、影响到公司*水平的重大问题，应该得到公司上层领导的高度重视，从战略的高度规划公司的物流系统。同时，要协调各部门之间的关系，使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。 物流管理部门作为直接对公司物流系统规划和运营负责的部门，理所应当成为公司物流系统优化的主导者。优化物流系统不仅是物流部门自身的工作，还涉及到生产、销售等部门，物流部门在公司的地位的高低直接关系到物流系统化工作的质量。 从物流部门的角度出发，作为优化物流系统的基本方法之一，首先从改善物流作业效率入手，以此为切入点，对物流系统进行优化。但仅此还不能达到物流系统优化的*终目的，还需求将公司的物流活动与生产和销售活动连为一体，达成生产、销售和物流一体化，进而达成供应链过程的一体化。只有这样，才可以达成真正意义上的物流系统优化，降低物流成本。 总结：目前，*公司物流成本的构成模式尚未建立，物流成本的各个项目分散在公司成本核算的不同会计*中。由于物流成本没有被列入公司的财务会计制度，制造公司习惯物流费用计入制造成本和诸项费用中；流通公司则将物流费用包括在商品流通费用中，因此，无论是制造公司还是流通公司，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来，无法掌握物流成本真实的全貌。这就是为什么至今为止，我们的公司还不能切实的掌握物流系统的成本的原因之所在 擦参考文献： 1、包红霞 物流成本管理科学 (2007-03出版) 2、孙朝苑 公司物流成本与服务 科学出版社 (2005-08出版) 3、物流经营管理实务 辽宁科技出版社 (2004-08出版)